Pwodwi
-
Jeni machin kawotchou 12R24 pou peyi GCC
PR: 20 Rim: 22.5 Index chaj: 160/157 Rating vitès: K (110km / h)
Aplikasyon: M Creole Rim: 8.5 Max chaj (kg): Single 4500 Doub 4125
Max Presyon (KPA): Single 900 Doub 900
Seksyon Lajè (mm): 313 Dyamèt Eksteryè (mm): 1226
-
Gwo fòs kondwi gwo chay kamyon kawotchou 295 / 80R22.5
PR: 18 Lajè: 295 Rim: 22.5 Index chaj: 152/149 Rating Rating: K (130km / h)
Aplikasyon: M Creole Rim: 9.00 Max chaj (kg): Single 3550 Doub 3250
Max Presyon (KPA): Single 900 Doub 900 Pwofondè Tread (mm): 16
Seksyon Lajè (mm): 298 Dyamèt Eksteryè (mm): 1044
-
16ton tanbou tip aks
Dirab aks pou veso semi-trelè
Lachin teknoloji pwodiksyon aks vin pi estab epi yo gen bon repitasyon. Chak ane gen 300,000 kamyon demann aktyalizasyon nan mache domestik. Apeprè 50% se trelè plat pou pote resipyan yo. Demann tank gaz apeprè 10%. Pifò nan trelè yo sèvi ak Lachin te fè aks. Apre 20 ane eksperyans tès wout, aks trelè Lachin vin pi serye.
Soti nan 2020, tout kago danjere ta dwe itilize aks wou disk ak sispansyon lè. Ki ka kite transpò a plis sekirite ak ki estab.
-
Kawotchou kamyon popilè ak kalite siperyè ki soti nan Lachin 315 / 80R22.5
PR: 20 Lajè: 315 Rim: 22.5 Index chaj: 156/152 Rating Rating: L (120km / h)
Aplikasyon: M + S Creole Rim: 9.00 Max chaj (kg): Single 4000 Doub 3550
Max Presyon (KPA): Single 860 Doub 860 Pwofondè Tread (mm): 15.5
Seksyon Lajè (mm): 312 Dyamèt Eksteryè (mm): 1076
-
Fuwa Ameriken style aks
Aks gwo bout bwa sèvi ak 20Mn2 san pwoblèm tiyo, nan yon sèl-moso forge laprès ak espesyal chalè-tretman, ki te gen gwo sou kapasite loading ak entansite segondè.
Axe koton, ki te trete pa Thorne dijital kontwole, se te fè nan materyèl alyaj.
Se pozisyon nan kote yo pote trete pa metòd la nan operasyon hardending, Se poutèt sa ka pote a dwe fiks nan men olye pou yo chofaj, tou pratik pou kenbe ak repare.
Se aks file koton ki konekte pa a pa soude arc soude, ki fè gwo bout bwa a tout antye plis serye ak solid.
Aks kote yo pote pozisyon yo itilize machin nan fanm k'ap pile kenbe kote yo pote nan menm nivo a, apre yo fin pwosesis, li ka asire ke konsantrisite a nan 0.02mm entèdi.
Se grès grès aks apwovizyone pa EXXON mobil ki ta ka bay gwo pèfòmans lubrifyan ak pwoteje byen pote.
Doubli fren aks se pèfòmans segondè, ki pa amyant, ki pa polisyon ak lavi sèvis long.
Pou fè tcheke epi ranplase fasilman, tou vini ak pozisyon nan gwo fatig a raple kliyan yo tcheke ak kenbe.
Se aks portant adopte mak pi popilè nan Lachin, ak avantaj ki genyen nan sou kapasite loading, segondè vitès wotasyon, bon entansite, abrade rezistan ak rezistan chalè.
-
385 / 65R22.5 KAMYON TIRE AK SASO SÈTIFIKA CHINA FAKTORI
PR: 20 Lajè: 385 Rim: 22.5 Index chaj: 160 vitès Rating: K (110km / h)
Aplikasyon: L & R Creole Rim: 11.75 Max chaj (kg): Single 4500
Max Presyon (KPA): Single 900 Tread Pwofondè (mm): 17
Seksyon Lajè (mm): 389 Dyamèt Eksteryè (mm): 1072
-
BPW Alman style pati prensipal yo
Tanbou fren: tanbou Barke pou BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR elatriye.
Slack Ajistè: BPW Manyèl ak otomatik Slack ajisteman
BPW Alman style twous reparasyon pawa fren ak twous reparasyon kam
-
jost aterisaj
Ou pa bezwen souke pye yo nan trelè a ankò
Pou chofè semi-trelè nou yo, janm souke se yon konpetans ki nesesè, espesyalman pou kèk chofè Swap Trailer, janm souke te vin yon pratik komen. Men koulye a, pi fò nan pye trelè yo se òdinè operasyon mekanik, si li se yon machin lou tou senpleman pa ka souke moute, nan ka sa a, konsèpteur puisan ajoute janm idwolik nan trelè a.
-
FUWA Ameriken style pati prensipal pou aks
Diferan tòn 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA tanbou fren ak mwaye pou semi-trelè, kamyon ak tankè ak bon jan kalite segondè pawa fren ak soulye fren.
Lòt pati prensipal yo ki gen ladan: pi gwo bout bwa aks, ajisteman kanson, nwa fèmen, kote yo pote, chanm fren, nwa wou, bouchon mwaye, kouvèti pousyè tè,
Fuwa Ameriken style twous reparasyon pawa fren ak twous reparasyon camshaft elatriye.
-
fuwa kalite Kovèti pou aterisaj
Enstalasyon ak Sèvi ak sipò aparèy (Kovèti pou Landing) Enstalasyon nan Landing janm sou semi trelè Anvan enstalasyon, tcheke si outrigger a se ki konsistan avèk pèfòmans nan teknik ak itilize kondisyon Kondisyon: 1. Pye yo gòch ak dwa yo pèpandikilè ak avyon an anwo nan ankadreman. 2. rasin yo pwodiksyon nan goch ak dwa outriggers dwe sou menm aks la. 3. Outrigger a dwe enstale ak baton menm kantite vòt orizontal, dyagonal baton menm kantite vòt ak longitudinal menm kantite vòt dyagonal ... -
Aks volan
Ki jan fè fas ak pwoblèm lan ki wou yo nan kamyon an pa ka retounen nan pozisyon an dwa otomatikman apre volan? Rezon prensipal ki fè wou yo nan yon machin ka otomatikman retounen nan pozisyon an dwa apre volan se ke pwezante nan volan an jwe yon wòl desizif. Koule a kingpin ak enklinasyon kingpin jwe yon wòl desizif nan retounen nan otomatik nan volan an volan. Se efè a redresman nan koule kingpin ki gen rapò ak vitès machin, pandan y ap efektif nan redresman ... -
ti Kovèti pou aterisaj
Fay kòz ak eliminasyon nan Kovèti pou aterisaj Lubrification nan Kovèti pou Landing Pandan tout pèp la nan aparèy la sipòte, ase grès ityòm jeneral yo te ajoute nan pati nan lubrifyan. Yo nan lòd yo anpeche echèk la nan grès la apre yo fin itilize alontèm, kenbe wilaj la bon nan aparèy la sipòte ak prolonje lavi sèvis li yo, li nesesè konplete grès la nan chak pati regilyèman. 1. janm anndan an ak tank depo lwil oliv, baton vis ak nwa yo se pwòp tèt ou-lubrifyan ak antretyen ...
